Breid haalbaarheidsonderzoek naar autoluwe Bierkades direct uit met Huijgenspark (motie N.1 D66)

GEMEENTERAAD Stuknummer: N.1 D 66 RIS-nummer: 3 26217 Motie: Breid haalbaarheidsonderzoek naar autoluwe Bierkades direct uit met Huijgenspark Indiener: Otto Thors, D66 De raad van de gemeente Den Haag, in vergadering bijeen op 24-9-2026 ter bespreking van Afdoening motie: Zoek draagvlak voor autoluwe Bierkades in buitenruimteplan Binnenstad (RIS324884) Constaterende, dat: ▪ er voor het einde van dit jaar een formeel haalbaarheidsonderzoek plaatsvindt over het autoluw maken van de Bierkades, maar het aangrenzende Huijgenspark hierbij niet wordt betrokken; ▪ de straten rondom de Bierkades, het Huijgenspark en de Stationsweg 's avonds en in het weekend last ondervinden van te hard rijdende auto's, motoren met knalpijpen, quads en gevaarlijk sluipverkeer; ▪ bewoners dagelijks ernstige geluidsoverlast ervaren door illegale uitlaten ('pops and bangs', WOK-overtredingen), hard optrekken en onnodig claxonneren, waardoor zij zelfs in de zomer ramen en deuren gesloten moeten houden; ▪ buurtbewoners en vrouwen in het bijzonder het Huijgenspark en omliggende routes na zonsondergang actief mijden vanwege intimidatie, verbale agressie en dreiging bij het aanspreken van de overlastgevers die onderdeel uitmaken van het showverkeer; ▪ een formeel handhavingsverzoek met 491 handtekeningen van bewoners, ondernemers en bezoekers is ingediend (en is afgewezen vanwege vormvereisten) vanwege structurele verkeersoverlast, geluidsoverlast, onveiligheid en aantasting van de leefbaarheid in de Stationsbuurt en het Oude Centrum; ▪ tijdens het Leefbaarheidsoverleg Stationsbuurt (LBO) van 9 september 2026 met ruim 130 buurtbewoners, alsmede tijdens eerdere straatgesprekken, het signaal luid en duidelijk is afgegeven dat de wijkbewoners het water aan de lippen staat en de buurt zich op een kritiek kantelpunt bevindt; ▪ het Huijgenspark momenteel niet expliciet is meegenomen in de uitwerking van het Binnenstadsplan, terwijl dit park een cruciaal groen rustpunt én een belangrijke schakel vormt tussen het Oude Centrum en de Stationsbuurt. Overwegende, dat: ▪ het showverkeer en sluipverkeer op de Bierkades ook overlast veroorzaakt op de Stationsweg, Wagenstraat en de wegen rond het Huijgenspark, aangezien dit voor hen als één samenhangende route wordt gebruikt; ▪ het Huijgenspark door langdurig hinderlijk verblijf van overlastgevende groepen, zoals showverkeer, haar functie als groene buurtontmoetingsplek voor omwonenden dreigt te verliezen; ▪ de sociale en fysieke veiligheid ernstig onder druk staat, waarbij ouders aangeven dat hun kinderen niet meer veilig kunnen oversteken naar het park of kunnen leren fietsen op straat; ▪ ondernemers en terrasuitbaters hinder ondervinden van asociaal rijgedrag, dubbelparkeerders en wheelies voor de deur, waardoor klanten worden weggejaagd; Pagina 1 van 2 ▪ horeca-uitbaters en bezoekers positief staan tegenover een autoluwe inrichting mits bevoorrading via duidelijke venstertijden gewaarborgd blijft, wat de verblijfskwaliteit en het ondernemersklimaat sterk zal verbeteren. Verzoekt het college: ▪ het toegezegde haalbaarheidsonderzoek naar het autoluw maken van de Bierkades in Q4 2026 direct uit te breiden met de omliggende straten van de Stationsbuurt, en in het bijzonder het gebied rondom het Huijgenspark en de Stationsweg, en de raad te informeren over de uitvoering en resultaten van dit haalbaarheidsonderzoek; ▪ het Binnenstadsplan in 2027 uit te breiden met een gebiedsprofiel voor het Huijgenspark en omliggende straten, zodat ook op dit deel van het centrumgebied dezelfde beleidsmatige uitgangspunten van toepassing zijn en een gebiedsagenda kan worden opgesteld. En gaat over tot de orde van de dag. Otto Thors Lisa van de Voort Mylène Tabernal D66 PRO VOLT Tijmen van Wijngaarden Robert Barker SP Partij voor de Dieren Aldus verworpen in de openbare raadsvergadering van 24 september 2026 Pagina 2 van 2